困難與挑戰(zhàn)：

世界頂級(jí)大型固定斜度螺旋槳的制造商Stone Manganese Marine（SMM）是引進(jìn)最新技術(shù)降低油耗的企業(yè)之一，與位于哥本哈根的丹麥技術(shù)大學(xué)液體動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)室和D/S諾頓船廠主——Mr.Kappel共同攜手。保護(hù)環(huán)境是當(dāng)今所有行業(yè)都關(guān)心的主要問題，降低石油消耗量是全球面臨的主要目標(biāo)。船舶工程師一直在孜孜以求減低油耗的技術(shù)革新，因此已被證實(shí)在海運(yùn)中可大幅度降低油耗的螺旋槳是關(guān)鍵所在，因此其設(shè)計(jì)構(gòu)造和加工要求更加先進(jìn)，急需加大改進(jìn)力度。

解決方案：

SMM想用CAD/CAM軟件替換掉現(xiàn)有的曲面建模方式。CAD/CAM軟件可以幫助在制造階段建構(gòu)全尺寸的螺旋槳。中望3D（中望3D）軟件被選中執(zhí)行該任務(wù)。SMM列出了該產(chǎn)品要求的功能清單，包括曲面矢量，截面，在螺旋槳中置入精確曲線（曲線的擬合必須完全精確地連接所有點(diǎn)），延展曲面和截取曲面。中望3D能夠滿足所要求的功能，而價(jià)格僅是其競(jìng)爭對(duì)手的幾分之一。

中望公司協(xié)助SMM制造精確復(fù)雜的螺旋槳鑄造件。在這個(gè)階段，SMM特制的數(shù)據(jù)從SMM的專用軟件轉(zhuǎn)換到中望3D之中。中望3D提供這一過程中必備的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換工具，決不會(huì)發(fā)生數(shù)據(jù)的丟失和差錯(cuò)。SMM充分去用了中望3D設(shè)計(jì)的自動(dòng)化能力—— 一種宏程序語言，自動(dòng)用點(diǎn)的集合繪制樣條線和曲面。

接著中望3D被運(yùn)用到制造過程。三維曲面由中望3D的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)點(diǎn)精確地繪制出來，然后再次運(yùn)用中望3D生成點(diǎn)的文件，隨即再生成精確而復(fù)雜的建模的筋距模式，同時(shí)生成檢查最終葉片幾何體的模板。 另外，中望3D還用來測(cè)算質(zhì)量屬性。這點(diǎn)特別的重要，因?yàn)橹亓亢蛻T量影響到螺旋槳造成和振動(dòng)程度。

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